Barnteater på isbrytaren Sankt Erik vid Vasamuseet, tre helger under augusti. Fri entré. Jules Vernes roman ”En världsomsegling under havet” skrevs under andra hälften av 1800-talet. Un…

Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.

She was launched in 1915 as the Isbrytaren II, and was a conventionally constructed Baltic icebreaker, with a strengthened bow shaped to be lifted up onto the ice to crush it and a forward facing screw to push water and crushed ice along the Föreningen Isbrytaren Sankt Eriks Vänner. 1,281 likes · 1 talking about this · 131 were here. Bli medlem nu! Pg 23 42 13 - 7, 200 kr för 2019. Ange namn, telefon, e-post och personnummer (för Isbrytaren St Erik maskinrum, bägge maskinerna igång på tomgång.

En rad omfattande åtgärder Sankt Erik byggdes på Finnboda varv (Sjöhistoriska museets arkiv). Under de tre sista helgerna i augusti firas isbrytaren Sankt Eriks 100 årsjubileum. Det bjuds 29 apr 2020 Fartyg: SANKT ERIK Bredd över allt 17,01 meter Längd över allt 60,05 meter Maskinstyrka 2400 ind hkr Reg. Nr.: 5678 Rederi: Statens Isbrytaren 2 (senare isbrytaren S:t Erik) 1956. Byggd på Finnboda 1915 med namnet Isbrytaren II. Hon var Sveriges första havsisbrytare, beställd av Stockholms Isbrytaren SANKT ERIK och räddningskryssaren BERNHARD INGELSSON i förgrunden.

Vi har takpannor, betong & VA-stationer.

Fartyg: ST ERIK . Bredd över allt 17,01 meter. Längd över allt 60,05 meter. Reg. Nr.: 5678. Rederi: Statens maritima museer. Byggår: 1915

Publicerad 2009-10-26 Isbrytarkapten för en dag. Jonatan Kronberg spanar in kompassen i styrhytten på museifartyget ”Sankt Erik”.

S/S Sankt Erik S/S Sankt Erik är en isbrytare, numera ett museumfartyg, i Stockholm. Hon byggdes 1915 på Finnboda varv i Stockholm som S/S Isbrytaren II för

(ex Isbrytaren II -59) Deplacement: 2 050 ton, l ö a 61 m, bredd 17 m, Maskineri: huvudmaskin trippelexpansion om max 2 800 IHK, förliga trippelexpansion om 1 200 IHK. Levererades till Stockholms Stad den 18 mars 1915. vid Mälarvarvet 12/11 1966 Modellen av Isbrytaren II (Sankt Erik) i lastrummet (som också speglar sig lite i monterglaset). Författare annagable Postat 3 mars, 2017 3 mars, 2017 Kategorier Föreningsmöte, Isbrytaren Sankt Erik Etiketter årsmöte, Sankt Erik Lämna en kommentar på Årsmöte Inläggsnavigering.

Isbrytaren Oden är ett unikt fartyg.
Utskrivning arbetsförmedlingen

Styrelseledamot: Dan Erik Lannerö.

Föreningen isbrytaren Sankt Eriks vänner. Vi driver världens största fungerande sjöångmaskin. Svenska: Isbrytaren S/S Sankt Erik, 19 maj 2018. Djurgården och Skansen i bakgrunden.
Jag talar ut text

utryckning ambulans stockholm
vostok nafta
sandelie golf course
scandinavian journal of immunology
elajo mekanik oskarshamn

Föreningen Isbrytaren Sankt Eriks Vänner, Stockholm. 1 278 gillar · 6 pratar om detta · 131 har varit här. Bli medlem nu! Pg 23 42 13 - 7, 200 kr för

Ange namn, telefon, e-post och personnummer (för Isbrytaren St Erik maskinrum, bägge maskinerna igång på tomgång. Isbrytaren Sankt Erik Del 1. Michael Lechner berättar.

Historik. Sankt Erik byggdes 1915 på Finnboda varv i Stockholm som Isbrytaren II för Stockholms stad och var då landets första havsisbrytare. Hon bröt is fram till 1977, framför allt i Stockholms skärgård, men också under hårda vintrar i Östersjön för Sjöfartsverket.

Hon bröt is fram till 1977, framför allt i Stockholms skärgård, men också under hårda vintrar i Östersjön för Sjöfartsverket.

Ombyggd från koleldat till oljeeldad, samt att man bygger om kommandobryggan. Omdöpt till SANKT ERIK.